CASCによると、長征12Aロケットの上段は予定通りに動作し、予定された軌道に到達した。しかし、メタン燃料を使用する1段目のブースターは、ゴビ砂漠の端にある用意された場所に着陸するために減速するブレーキバーンを完了できなかった。代わりに、ブースターは超音速で大気を突き抜け、中国北西部の酒泉宇宙港から約200マイル下方の遠隔地に衝突した。

「上段の成功に満足しているが、1段目が期待通りに動作しなかったことを認識している」と、CASCのスポークスパーソンは述べた。「故障の原因を調査し、将来のミッションのために必要な改善を実施するための徹底的な調査を実施する」。

再使用可能な打ち上げ技術は、ロケットブースターを回収して再使用することを伴うもので、中国の宇宙計画の重要なコンポーネントであり、宇宙打ち上げのコストを削減し、効率を高めることを目的としている。この技術は、エロン・マスクが率いるスペースXの焦点であり、同社はファルコン9ロケットを複数回にわたって成功裏に再使用している。

長征12Aは、中国の宇宙計画における重要な開発であり、3週間で2度目の再使用可能な打ち上げ技術の試みを表している。最初の試みは12月10日に行われ、軌道に到達したものの、1段目のブースターの回収に失敗した。

中国の宇宙計画は近年大きく進歩しており、複数の衛星や宇宙船を軌道に投入している。再使用可能な打ち上げ技術は、中国の宇宙能力をさらに向上させ、宇宙打ち上げのコストを削減するための重要なステップと見なされている。

CASCのスポークスパーソンは、1段目のブースターの回収に成功することを目標に、再使用可能な打ち上げ技術の改善に継続的に取り組むと述べた。「この分野で重大な進歩を遂げることに尽力しており、長期的には努力が実を結ぶと確信している」とスポークスパーソンは述べた。

長征12Aの上段の成功と1段目のブースターの故障は、再使用可能な打ち上げ技術の開発における複雑さと課題を浮き彫りにしている。宇宙産業が進化を続ける中、再使用可能な打ち上げシステムの開発は、宇宙打ち上げのコストを削減し、効率を高めるための重要なコンポーネントと見なされている。

関連ニュースとして、スペースXは、月、火星、その他の太陽系の目的地へ人や貨物を運ぶことができる再使用可能な宇宙船を開発することを目的とするスターシップ・プログラムに取り組んでいる。同社はすでにスターシップのプロトタイプを複数回にわたって成功裏にテストしており、近い将来に火星への有人ミッションを実現することを目標としている。

中国の再使用可能な打ち上げ技術の成功とスペースXのスターシップ・プログラムの継続的な開発は、宇宙産業における成長する競争とイノベーションを浮き彫りにしている。産業が進化を続ける中、再使用可能な打ち上げ技術と宇宙探査の他の分野における重大な進歩が見られる可能性が高い。