数百万の旅行者が金曜日に、道路、鉄道、空港を利用し、祝賀シーズンの最も忙しい日となった。業界の報告によると、イギリスの大手空港のうち何軒かは12月の新しい乗客記録に達することが予想され、当日だけに約460,000の旅が予定されていた。

旅行需要の増加は、交通部門に大きな影響を与え、ネットワークレールは乗客に列車の確認、可能であれば座席の予約、余裕を持った時間の確保をアドバイスした。アドバイスは、国内の高速道路周辺で予想されるピーク時の交通量に対する予防措置であった。約2440万台の車が道路を走行することになっていたと推定され、交通渋滞は金曜日の午後にピークに達することが予想されていた。

道路救援と修理の大手プロバイダーであるRACは、運転者に金曜日のピーク時間に長時間の遅延を予想するように警告した。RACのモバイルサービスと修理担当のニック・マレンダー氏は、M25の時計回りからJ15のM4へのJ19ワトフォードと、キングストンからイースト・グリンステッドへの反時計回りで、午後4時30分から30分を超える列が予想されることを述べた。同様に、マンチェスターのM60も混雑することが予想され、J7オールトリンガムからJ18のM62へのリーズまで遅延が予想された。

イギリス全土で交通状況の更新を提供する先駆的なプロバイダーであるAAは、通常の混雑スポットで渋滞が発生しており、M25、M6、M1などの地域で交通量が増加していることを報告した。渋滞は、祝賀シーズンによって引き起こされた旅行需要の増加によるものであった。

交通部門は、航空会社、空港、鉄道事業者を含み、イギリスの経済に大きな貢献をしている。部門は毎年数十億ポンドの収益を生み出し、航空業界だけで70億ポンドを超える経済的成果を上げている。祝賀シーズンの旅行需要の増加は、近年、ブレクシットや新型コロナウイルス感染症の影響により困難に直面していた部門にとって歓迎されるブーストとなった。

しかし、旅行需要の増加は、部門のインフラストラクチャーにも圧力をかけ、空港や鉄道駅が収容能力の制約に直面している。部門の事業者は、増加する旅行需要に対応するために、インフラストラクチャーのアップグレードに多大な投資をしている。例えば、ヒースロー空港は、ターミナルのアップグレードと収容能力の増加に10億ポンドを超える投資を行っている。

今後、交通部門は、旅行需要の増加とイギリスの空港容量の拡大によって引き続き成長することが予想される。部門の事業者は、この成長を活用するために好きな立場にあるが、多くの事業者が乗客の体験を向上させるために新しい技術やサービスに投資している。ただし、部門は、増加する旅行需要に対応するために、インフラストラクチャーへの投資を続ける必要がある。

結論として、祝賀シーズンの旅行需要の増加は、交通部門に大きな影響を与え、空港や鉄道事業者が収容能力の制約に直面している。ただし、部門の事業者は、増加する需要を活用するために好きな立場にあるが、多くの事業者が乗客の体験を向上させるために新しい技術やサービスに投資している。部門が成長を続けるにつれて、乗客の変化するニーズにどのように適応するかを見守ることが興味深いことになる。