特斯拉股价飙升，近日创下历史新高，部分原因是投资者对其在蓬勃发展的无人驾驶出租车市场占据主导地位的潜力充满信心，据估计该市场价值数万亿美元。然而，实际情况表明，特斯拉在实现这一目标方面面临着重大障碍。

尽管华尔街预计特斯拉将在无人驾驶出租车领域占据主导地位，但该公司目前的运营规模落后于竞争对手。据追踪网站显示，在特斯拉于6月推出无人驾驶出租车服务的德克萨斯州奥斯汀，已部署了约30辆汽车。这与Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo形成鲜明对比，后者于3月在奥斯汀开始提供服务，并在该市运营约200辆汽车。Waymo还在其他四个城市提供付费乘车服务，拥有超过2500辆汽车的车队。

这种差距不仅体现在车队规模上。虽然人们观察到特斯拉在奥斯汀测试没有驾驶员的车辆，但其付费无人驾驶出租车服务仍然需要在每辆车中配备一名人类监控员。另一方面，Waymo完全在没有人类监控员的情况下运营其奥斯汀乘客服务。运营自主性的这种差异对成本效率和可扩展性具有重大影响。

争夺无人驾驶出租车市场的竞争正在升温，Waymo等老牌企业在实际部署和技术成熟度方面占据着相当大的领先优势。特斯拉目前的估值反映了该行业未来显著的增长预期。该公司能否弥合投资者乐观情绪与运营现实之间的差距，仍有待观察。