Amazonが所有するZooxは、自社の自動運転システムが交差点付近や横断歩道で中央線を越える可能性があること、および衝突のリスクを増大させる可能性があることを理由に、332台の車両を対象とした自主的なソフトウェアリコールを発表した。国立高速道路交通安全局（NHTSA）に提出された文書によると、このリコールは、ロボタクシーが広いターンをして、対向車線の前で一時的に停止した事件を受けて、火曜日に発表された。

この問題は、Zooxのデータの徹底的なレビューの後、同社の車両が人間の運転手にとっては一般的な操作を行ったが、同社の安全運行基準を満たさない62の類似の事例が発生したことが明らかになった。Zooxのスポークスパーソンは、TechCrunchに対して、同社がデータを監視しており、これらの事例を特定したことがリコールの理由であると述べた。「私たちは、乗客と他の道路使用者の安全を非常に重視しており、この問題を真剣に受け止めています。」

リコールは予防措置であり、問題に関連する事故は報告されていない。しかし、ZooxはNHTSAの提出文書で、この問題が衝突のリスクを増大させる可能性があることを指摘した。同社は、サンフランシスコとラスベガスの一部で、運転手なしのZoox車両で無料の乗車サービスを提供している。Zooxの自動運転システムは、複雑な都市環境をナビゲートするように設計されているが、リコールは、自動運転技術の開発と展開の課題を浮き彫りにしている。

リコールは、近年急速に進化している自動運転分野における重要な開発である。より多くの企業が自動運転車両を開発・展開するにつれて、堅牢な安全プロトコルとテストの必要性はますます重要になっている。「このリコールは、自動運転技術の開発が複雑で継続的なプロセスであることを思い出させるものです」と、NHTSAのスポークスパーソンは述べた。「私たちは、Zooxのような企業と協力して、彼らの車両が最高の安全基準を満たしていることを確認するために、継続的に取り組んでいきます。」

リコールの現在の状況は、Zooxが問題に対処するためにソフトウェアを更新する作業中である。同社はリコールの完了の具体的なタイムラインを提供していないが、安全で信頼性の高い輸送サービスを継続的に提供することを公衆に約束している。自動運転業界が進化を続けるにつれて、リコールや安全プロトコルの更新が増える可能性がある。現在、Zooxのソフトウェアリコールは、自動運転技術の開発と展開において安全性を優先することの重要性を思い出させるものとなっている。